MK-System mit Dieselbrenner
Funktionsprinzip des MK-Systems
Während des Motorbetriebs wird der Filter mit Russ beladen. Dies erhöht den Gegendruck im Abgasstrang und gibt so den Füllstand des Filters an. Dieser wird von der HUSS Control ständig überwacht. Ist ein maximaler Wert erreicht, signalisiert dies die Steuerung und der Filter muss regeneriert werden. Dies geschieht im Motorstillstand. Die Regeneration wird per Knopfdruck gestartet und läuft dann automatisch ab. Je nach Filtergrösse dauert der Vorgang 25-45 Minuten. Danach ist der Filter gereinigt und kann wieder mit Russ beladen werden.
MK+
Das MK+ System funktioniert ähnlich wie das MK-System nur mit dem Unterschied, dass die Regeneration während des Fahrbetriebs stattfindet. Aufgrund der hohen Volumenströme beim Motorbetrieb besteht die Herausforderung allerdings darin, das Abgas auf mindestens 650°C zu erwärmen. Erst bei dieser Temperatur kann der Russ zuverlässig abgebrannt werden. Deshalb ist dieses System vor allem für kleinere Motorgrößen geeignet.
Vorteile MK-System auf einen Blick
absolut unabhängig von der Abgastemperatur
99,9% Filtrationsleistung
zugelassen und erprobt
vollkommen autarkes System
robustes Design
großes Motorenspektrum
%
Filtrationsleistung
Motorleistung
%
unabhängig von der Abgastemperatur
Service und Ersatzteile
Technische Dokumentationen
Kontakt aufnehmen
HUSS der Nachrüstspezialist
HUSS Partikelfilter sind für die Nachrüstung konzipiert. Das MK-System benötigt keine Informationen aus dem Motormanagement. Die HUSS Control überwacht den gesamten Prozess. Der zulässige Gegendruck kann individuell eingestellt werden. Wir bauen Ihren HUSS Partikelfilter auf, warten und reparieren ihn.
